Risulta essere avviato l'iter, anche con l'inserimento della regolamentazione della tariffa elettrica dedicata

Tra le misure adottate dal Consiglio dei ministri il 13 aprile 2022 con DL 30 aprile 2022, n. 36 "Ulteriori misure urgenti per l'attuazione del Piano nazionale di ripresa e resilienza (PNRR)" pubblicato in GU il 30.04.2022, all'art. 33 è previsto il rilascio dell'autorizzazione unica, da parte della Regione, per la realizzazione opere e infrastrutture per l’elettrificazione delle banchine portuali nel rispetto delle normative di tutela dell’ambiente, del paesaggio e del patrimonio storico-artistico, all’esito della Conferenza di servizi, promossa dall’Autorità di sistema portuale o dalla stessa Regione competente e alla quale partecipano tutte le amministrazioni interessate. Il termine massimo per la conclusione del procedimento è di 120 giorni, o di 180 giorni nel caso in cui sia necessario procedere alla valutazione di impatto ambientale, valutazione quest’ultima che spetta alla Regione che è chiamata ad effettuarla con modalità accelerate (riduzione della metà dei termini attualmente previsti).

E' in vigore l’art. 33 del d.l. n. 36/2022, conv. con modificazioni in L. 79/2022, finalizzato a razionalizzare l’iter di autorizzazione per la realizzazione di impianti di cold ironing, prevedendo un’autorizzazione unica regionale e stabilendo il termine massimo per la conclusione del procedimento, il quale non potrà essere superiore a 120 giorni, ovvero a 180 nel caso in cui si rendesse necessario il procedimento di valutazione di impatto ambientale o la verifica di assoggettabilità sul progetto di fattibilità tecnico-economica. La milestone risulta quindi raggiunta, mentre resta da verificare l'efficacia effettiva nell'implementazione degli investimenti di "cold ironing" per i porti.

E' in vigore l’art. 33 del d.l. n. 36/2022, conv. con modificazioni in L. 79/2022, finalizzato a razionalizzare l’iter di autorizzazione per la realizzazione di impianti di cold ironing, prevedendo un’autorizzazione unica regionale e stabilendo il termine massimo per la conclusione del procedimento, il quale non potrà essere superiore a 120 giorni, ovvero a 180 nel caso in cui si rendesse necessario il procedimento di valutazione di impatto ambientale o la verifica di assoggettabilità sul progetto di fattibilità tecnico-economica. La milestone risulta quindi raggiunta, mentre come sottolineato in precedenza resta da monitorare l'efficacia effettiva nell'implementazione degli investimenti di "cold ironing" per i porti, che al 31.12.2022 vedono aggiudicati bandi di gara per il 14% dei progetti (3% in termini di risorse sul totale) contro la previsione dell'aggiudicazione del contratto per la realizzazione del 30% delle opere/avvio dei lavori.

E' in vigore l’art. 33 del d.l. n. 36/2022, conv. con modificazioni in L. 79/2022, finalizzato a razionalizzare l’iter di autorizzazione per la realizzazione di impianti di cold ironing, prevedendo un’autorizzazione unica regionale e stabilendo il termine massimo per la conclusione del procedimento. La milestone risulta quindi raggiunta, mentre come sottolineato in precedenza resta da monitorare l'efficacia effettiva nell'implementazione degli investimenti di "cold ironing" per i porti, che al 31.09.2023 dovevano vedere aggiudicati il 100% dei bandi di gara per l'avvio dei lavori mentre 2 CUP su 46 non presentano gare d’appalto per lavori, per un totale di 33,5 milioni di euro, secondo il rapporto di fine settembre 2023 della RGS.