"E' impensabile lasciare che il trasporto ferroviario, essenziale per la tenuta del Paese durante la pandemia e strategico per la sua ripartenza, sia nelle mani di manager precari che rischiano di essere mandati a casa da un momento all'altro. La posta in gioco è troppo alta per lasciare che le beghe politiche impediscano a Fs di operare al meglio delle sue capacità". Lo dichiara il segretario generale FAST-Confsal, Pietro Serbassi, denunciando lo stallo che si protrae da mesi sulle nomine delle controllate del gruppo.
"Bisogna spostare l'attenzione dalla necessità di rendere più veloci ed efficienti gli spostamenti alla necessità di fare in modo che questo accada nel modo più veloce possibile. Un'esigenza che, di fronte alla profonda crisi provocata dalla pandemia, non è più rinviabile".
"Le normative che regolano i rapporti di lavoro possono essere il motore dello sviluppo o, viceversa, una zavorra per qualsiasi prospettiva di crescita".
"Sugli investimenti per nuove infrastrutture il Next Generation Eu, il grande piano da 750 miliardi messo in campo dall'Europa, con circa 209 miliardi destinati all'Italia, permetterà di avere a disposizione il più grande bacino di risorse dal Dopoguerra ad oggi. Il rischio di disperdere i finanziamenti in una pioggia di interventi non armonizzati o di buttarli in opere faraoniche buone solo ad attirare consensi nel breve periodo è, però, altissimo".
L'Italia, pur con le diversità di ogni settore, abbia bisogno, dopo tanti anni, di un piano strutturale che riorganizzi l'intero mondo delle comunicazioni e dei collegamenti e, soprattutto, elimini il grave gap infrastrutturale e di accessibilità ai servizi che ancora zavorra l'economia del Mezzogiorno ed impedisce di garantire a tutti i cittadini uguali opportunità socio-economiche.
La presente per evidenziare l'incresciosa situazione che si è creata in seguito ad una assenza di risposte alle nostre richieste di incontro inviate al MIT sul tema Alitalia
Osservazioni su Proposta di Deliberazione ai sensi dell’art. 52 del Regolamento del Consiglio Comunale “Regolamento Capitolino per la disciplina degli autoservizi pubblici non di linea”
Ordinanza Sindacata n. 10 dell'11 settembre 2020 in merito alla programmazione dei turni taxi dal 14 al 27 settembre.
E' nota l'importanza che il settore dei Trasporti riveste per la ripartenza del Paese durante questa delicata fase che stiamo vivendo. Per tali ragioni, risultano necessarie per il settore scelte politiche e legislative che riescano a bilanciare efficacemente esigenze strutturali economiche e tutela della sicurezza.
Sostituzione delle licenze taxi/autorizzazioni NCC di Roma Capitale con quelle con formato grafico approvato con D.D. n. 421/2018 e accredidamento alla piattaforma taxi/NCC Web. Apertura straordinaria dello sportello al pubblico dell'Agenzia Roma Servizi per la Mobilità a decorrere da sabato 12 settembre 2020.
Approvazione nuova tipologia di formato cartaceo di licenza taxi e autorizzazione NCC rilasciate da Roma Capitale
La scrivente O.S. segnala che la bozza di decreto non rispecchia quanto affermato in riunione
La scrivente OS richiede un intervento autorevole affinché vengano adottate le stesse linee guida nelle Direttive locali che rispettino le indicazioni previste in merito al distanziamento sociale anche a bordo dei mezzi pubblici.
Ordianza sindaca in merito alla programmazione turni taxi, dal 20 luglio al 13 settembre 2020
Richiesta di incontro al Vice Comandante Buttarelli e al Comandante Di Maggio per discutere sulle problematiche legate al trasporto scolastico.
